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免息专业配资平台 一线|特斯拉Q2业绩会,马斯克最全讲话来了

免息专业配资平台 一线|特斯拉Q2业绩会,马斯克最全讲话来了

图片来源:视觉中国图片来源:视觉中国

蓝鲸新闻7月24日讯(记者 李卓玲)在经历全球大裁员等风波后,特斯拉交出了一份不算理想的Q2成绩单。

北京时间7月24日凌晨,特斯拉二季度财报出炉。财报显示,特斯拉Q2总营收为255亿美元,同比增长2%;归属于特斯拉普通股股东的净利润 (GAAP)为14.78亿美元,较上年同期的27.03亿美元大跌45%。

在随后的财报电话会上,特斯拉CEO马斯克也释放了不少信息。据其透露,特斯拉有可能在今年年底在其他市场获得FSD(完全自动驾驶)许可,比如欧洲和中国。但其也确认,将原定于今年8月发布的RoboTaxi时间延后至10月10日。

截至当地时间7月23日美股收盘,特斯拉股价下跌2.04%,报246.38美元。美股盘后,特斯拉股价跌幅一度扩大至8%。

汽车业务下滑,能源成增长亮点

资料显示,赛特转债信用级别为“A+”,债券期限6年(本次发行的可转债票面利率为第一年0.20%、第二年0.40%、第三年0.80%、第四年1.50%、第五年2.00%、第六年2.50%。),对应正股名赛特新材,正股最新价为13.77元,转股开始日为2024年3月15日,转股价为24.2元。

从营收板块来看,目前汽车业务仍是特斯拉的收入大头。

据悉,特斯拉目前的营收主要来自三块业务:汽车业务、能源业务、服务及其他业务。三块业务中,当季仅汽车业务出现同比下滑。

图片来源:特斯拉财报截图图片来源:特斯拉财报截图

具体来看,特斯拉第二季度来自于汽车业务的营收为198.78亿美元,同比下降7%,但环比上一季度的173.78亿美元有所增长。这一板块营收主要受销售业务下滑影响。

财报显示,特斯拉当季来自于汽车销售业务的营收为185.30亿美元,去年同期为204.19亿美元;来自于汽车监管信用的营收为8.90亿美元,去年同期为2.82亿美元;来自于汽车租赁业务的营收为4.58亿美元,去年同期为5.67亿美元。

在市场表现上,特斯拉第二季度汽车总交付量为443956辆,同比下降5%,但环比上一季度的386810辆有所增长。其中,Model S和Model X车型的交付量为21551辆,Model 3和Model Y车型的交付量为422405辆,同比下降5%。

对于业界关注的更便宜的电动汽车规划,特斯拉在财报中透露,新车计划,包括更实惠的车型,仍将在2025年上半年开始生产。“这些车辆将利用我们的下一代平台和我们的现有平台的部分特点,并将能够在现有车辆生产线上生产。”

基于降本考虑,本季度特斯拉曾挥动“裁员大刀”。今年4月中,马斯克在致员工的内部电子邮件中表示,该公司将裁减超过10%的全球员工,以削减成本并提高生产率。按其彼时全球员工数量预估,此次裁员或波及超1.4万名员工。

值得一提的是,储能业务成为特斯拉Q2财报的亮点。财报显示,特斯拉第二季度来自于这一业务板块的营收为30.14亿美元,较去年同期的15.09亿美元同比增长100%。

目前,储能业务被大摩分析师视作特斯拉手握的一张“关键底牌”。据分析师此前预测,Tesla Energy在2024财年的营收将超过70亿美元,到2025年,利润率会超过特斯拉汽车业务。

至于服务及其他业务板块,特斯拉这一业务当季营收为26.08亿美元,较去年同期的21.50亿美元同比增长21%。

Robotaxi推迟发布,降本仍是接下来的重点

汽车业务下滑,投资者正将焦点聚焦特斯拉其他板块,除了储能外,还包括自动驾驶、AI、人形机器人等。

财报电话会上,马斯克确认原定于8月举行的RoboTaxi发布会被推迟,将于10月10日发布,有可能在今年年底、最迟明年投入使用。马斯克此前解释称,推迟的原因是需要对机器人出租车的前部进行设计更改,并补充说需要额外的时间“允许我们展示其他一些东西”。

Wedbush分析师丹·艾夫斯在此前发布的一份报告中认为,特斯拉明年估值达到1万亿美元以上并最终更高的关键,取决于如何令人工智能/FSD的叙事在未来几年实现货币化。

据悉,FSD入华将迎来新进展。马斯克在电话会上透露,特斯拉将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD,预计在今年年底前获得批准。

事实上,今年初,马斯克就曾在社交平台上公开表示,特斯拉方面将积极推进FSD在华落地。今年4月底,马斯克访华也让外界浮想联翩。今年6月,有媒体报道,上海自动驾驶示范区已向特斯拉发放了道路测试牌照,FSD可能正在测试。不过,该消息并未获官方置评。

在AI领域,马斯克认为,明年年底投产的AI5芯片将使分布式算力成为显而易见的选择。物理上看,未来的车辆将配备AI5及以上版本的芯片,可能还会有数十亿个人形机器人,在车辆和机器人闲置时,这些芯片可提供惊人的推理计算量。

此外,有分析师问及人工智能将如何影响汽车收入时,马斯克表示,第二代人形机器人Optimus对公司收入的贡献可能超过公司所有其他业务部门的总和。在其看来,全球客户对人形机器人的需求将达到2200万台,而Optimus将处于领先地位,“我们拥有所有要素,我认为,在人形机器人方面,我们是唯一一家拥有所有要素的公司。”

据悉, Optimus已在工厂中进行分拣电池任务。预计2025年年底将有数千台Optimus在特斯拉工厂执行任务,2026年将开始交付给外部客户。

展望未来,特斯拉的重点仍然聚焦降本工作,包括降低单车的销售成本,发展已有的硬件业务,加速开发人工智能产品和服务。

“虽然无人驾驶出租车的部署时间取决于技术进步和监管部门批准,但鉴于其巨大的潜在价值,我们正在努力让其成为现实。”特斯拉方面称免息专业配资平台,“与此同时,我们正在以长期的方向管理产品组合,专注于销售增长,加速能源产品的安装和部署,并产生足够的现金流来投资未来的增长。”

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